Добро пожаловать, Гость! (Вход | Регистрация)

Валюта: Р $

самолеты

Отображать
  • В ПРОДАЖЕ С 20 СЕНТЯБРЯ       Демин А.А.    2010г., 288 стр., мягк.обл., илл.     Во второй выпуск сборника включены статьи ведущих историков отечественной авиации, излагающих новые документальные данные или свою точку зрения по целому ряду хорошо известных, или наоборот, давно забытых эпизодов авиационной истории нашей страны за 100 лет ее развития. В целом ряде случаев представленные материалы и документы уточняют и дополняют, а иногда и опровергают давно сложившиеся точки зрения по событиям, казалось бы, ставшим классическими. Для историков техники, авиационных специалистов и всех интересующихся историей отечественной авиации.

    210 Р  
  • Усачев Ю.     2004. - 432 с. Полтора года в Космосе провёл российский космонавт Юрий Усачёв. И всё это время он вел дневник наблюдений. В нем – яркие впечатления от стартов и посадок, выходов в открытый Космос и работы с первым космическим туристом. Но главное в дневнике – гигантский опыт выживания в экстремальных условиях, умения приспосабливаться к любым, даже самым нестандартным ситуациям, сосредоточиться на текущей задаче, не распыляя внимания и не отвлекаясь на мелочи. И бесценный опыт физического и психологического тренинга.

    300 Р  
  • Бугров В.Е.     2009г. издание 2-е дополненное, твердая обл.       Книга посвящена одному из самых грандиозных замыслов С. П. Королёва – пилотируемой экспедиции на Марс. Будучи непосредственным участником описываемых событий, автор впервые приводит факты и документы, свидетельствующие о реальных работах по практической реализации этого проекта в период 1960 – 1974 гг., знакомит читателя с черновиками уничтоженного в 1974 г. проекта из своей «совсекретной» рабочей тетради, а также рассматривает в контексте главного творческого замысла Королёва все работы, задуманные Сергеем Павловичем и проводившиеся при нем и после него в указанный период, что позволит читателю по-новому взглянуть на творческий облик Королева и на некоторые периоды истории отечественной космонавтики. Во втором издании книги автор дополняет отдельные главы. Проводит сравнение вариантов экспедиции на Марс. Представляя малоизвестные планы Королёва по освоению космического пространства, подчеркивает важность полета человека вокруг Солнца вне сферы притяжения Земли, как второго этапа – после полетов человека в околоземном пространстве. Также он рассматривает возможную ближайшую перспективу отечественной космонавтики, отмечая существование официальной советской программы освоения планет человеком, утвержденной государственными документами в 1959 г., и высказывает сожаление по поводу обстоятельств ее разрушения. Выводы, к которым приходит В. Е. Бугров, представляют собой интерес, поскольку это не результат исследований журналиста или историка и не интервью с очевидцем, а итог комплексной оценки сорокалетнего периода отечественной космонавтики, сделанной профессионалом в области создания пилотируемых ракетно – космических комплексов. Книга рассчитана на широкий круг читателей..

    750 Р  

  • М. Гетман, А. Раскин    2008.- 464 с.,цв. ил. Данное издание представляет собой ретроспективный анализ военно-космической деятельности ведущих держав мира во второй половине XX – начале XXI столетий. В систематизированном виде на многочисленном фактическом материале в нем представлен обзор космических программ СССР (России), США, Франции и Китая. Особый интерес издание представляет для военных историков, научных сотрудников военных научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательского состава вузов, желающих получить документированные сведения о военно-космической деятельности ведущих держав мира. Так же книга будет полезна широкому кругу читателей, интересующихся историей военной космонавтики.

    950 Р  
  • Валуев Н.О.     2001 г., 352 с., цв. ил.       Книга рассказывает не только об истории возникновении пилотажных групп в СССР и их развитии в России, но и об истории возникновения авиации, тяжелом времени Великой Отечественной, а также о пилотажных группах мира. В книге приведено множество цветных и черно-белых фотографий. Языки – русский и английский. Книга включает семь глав: 1. От ″Фармана″ до ″Красной пятерки″ 2. Война и годы послевоенных триумфов 3. 237-й гвардейский Проскуровский Центр показа авиационной техники 4. ″Русские Витязи″-- визитная карточка новой России 5. Быстрокрылые ″Стрижи″ 6. Кавалерийский почерк ″Небесных Гусар″ 7. Пилотажные группы мира Книга будет интересна широкому кругу читателей, особенно любителям авиации и истории.

    520 Р  
  • Саукке М.Б.     2009.-192 стр., тв. обл., мел. бум., ч/б ил.   В книге-фотоальбоме ветерана ОКБ им. А.Н. Туполева рассказана история создания и эксплуатации в ВВС и ГВФ этапного для нашей страны уникального самолета АНТ-4. Он послужил основой для создания в СССР соединений тяжелобомбардировочной авиации, военно-транспортной авиации и техники воздушно-десантных войск. Самолет участвовал в ряде уникальных авиационных экспериментов, таких как танкер, летающий авианосец, мино- и торпедоносец, оснащался стартовыми ускорителями, крупнокалиберными пушками и т.д. В гражданской авиации участвовал в ряде уникальных арктических и сверхдальних перелетах, спасательных операциях и т.д. Книга богато иллюстрирована уникальными фотографиями и документами, и рассчитана на широкий круг читателей. Издание осуществлено при финансовой поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям в рамках Федеральной целевой программы «Культура России» 75-летию спасения экипажа и пассажиров парохода «Челюскин» посвящается.

    310 Р  

  • В. Кондратьев   2008г., 132 стр., тв.обл.цв. и ч/б илл.     Книга «Битва над степью» посвящена событиям 70-летней давности. В 1939 году на границе между Монголией и Маньчжурией произошел вооруженный конфликт между советско-монгольскими войсками с одной стороны, и японско-маньчжурскими с другой. В советскую историографию этот конфликт вошел как «Вооруженный конфликт на реке Халхин-Гол», в японскую – как «Номонханский инцидент». В конфликте активное участие принимала авиация противоборствующих сторон. Над степями Монголии разгорались горячие воздушные схватки между советскими и японскими летчиками. По окончании конфликта обе стороны посчитали себя победителями в воздушной войне. Многие годы в Советском Союзе (позже России) выходили в свет книги и журнальные публикации, в которых результаты воздушных сражений в небе над Халхин-Голом в 1939 году однозначно оценивались как разгром противостоящей японской авиационной группировки. В Японии, в свою очередь тоже считали, что в «Номонханском инциденте» японская авиация одержала громкую победу. Из идеологических соображений во времена «холодной войны» большинство западных историков и журналистов придерживались японской точки зрения. Что же на самом деле произошло летом 1939 года в небе над Халхин-Голом? Кто одержал победу? И одержал ли ее кто-нибудь? Именно на эти вопросы постарался ответить автор в представленном Вашему вниманию исследовании. В книге на основе анализа документов РГВА, большого количества отечественных и зарубежных, в том числе японских, книг и журнальных публикаций, предпринята попытка наиболее полно осветить ход воздушных сражений в Халхин-Гольском конфликте. Автору удалось сопоставить и проанализировать два совершенно противоположных взгляда на рассматриваемые события и составить целостное и непредвзятое описание тех далеких событий. Текст книги богато проиллюстрирован фотографиями и дополнен таблицами, схемами, чертежами и цветными схемами окраски самолетов, принимавших участие в конфликте. Книга издана в рамках программы «Незабытая история» Фонда «Русские витязи»  

    230 Р  
  • А. Демин    2008г., 542 стр., тв.обл., цв. и ч/б ил.     Монография посвящена зарождению и развитию национальной китайской авиации и авиапромышленности в ХХ столетии. В первой книге рассмотрен период, начиная с древних попыток летания в «Поднебесной Империи», и до начала 1940-х годов. В книге впервые обобщены сведения из китайских и тайваньских источников, ряда западных публикаций, а также многочисленных документов из российских архивов и опубликованных воспоминаний советских летчиков-добровольцев. Основу китайской авиации в течение многих десятилетий составляли импортные военные и гражданские самолеты из многих стран мира - СССР, США, Англии, Германии, Франции, Италии и др. Описаны их боевое применение и эксплуатация в авиации Центрального правительства и на службе у провинциальных властителей. Особое внимание уделено российско-китайскому сотрудничеству в области авиации, в том числе технической помощи в создании национальной авиапромышленности, организации в Китае летно-технических авиационных учебных центров, участию советских летчиков-добровольцев в составе ВВС Китая в ряде войн и конфликтов на территории Китая. Книга проиллюстрирована рядом уникальных фотографий из архивов Российской Федерации и личных коллекций. Для историков, китаеведов, авиационных специалистов и всех интересующихся историей мировой и отечественной авиации. Книга издана в рамках программы «Незабытая история» Фонда содействия авиации «Русские Витязи»

    750 Р  
  • Осипенко А.Н.    2009г., тв.обл., ч/б илл.     Книга посвящена истории семьи двух кавалеров медали «Золотая Звезда» - авиаторов Полины и Александра Осипенко. Впервые на основе архивных документов автору удалось воссоздать подлинную биографию знаменитой летчицы, осветить подготовку и осуществление рекордного перелета самолета «Родина» на Дальний Восток. Много нового узнает читатель о боевом пути Героя Советского Союза генерал-лейтенанта авиации А. С. Осипенко – ветерана воздушных боев в Испании и крупного военачальника времен Великой Отечественной войны и послевоенного периода. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественной и мировой авиации.

    370 Р  

  • 2009г., 288 стр. ч/б ил., мягк. обл. -->   В сборник включены статьи ведущих историков нашей авиации, излагающих новые документальные данные или свою точку зрения по целому ряду хорошо известных, или наоборот, давно забытых эпизодов авиационной истории России / СССР за 100 лет её развития. В целом ряде случаев представленные материалы и документы уточняют и дополняют, а иногда и опровергают давно сложившиеся точки зрения по событиям, казалось бы, ставшим классическими. Для историков техники, авиационных специалистов и всех интересующихся историей отечественной авиации.

    210 Р  
  • В. Таран, А. Кибовский, Д. Павлов    2005г., 106 стр., тв.обл., цв.илл.   Это издание является наиболее полным справочником о медалях, знаках, значках и жетонах, посвященных российскому и советскому воздухоплаванию. В нем опубликованы сведения о 165 экземплярах от времен императора Николая II и до наших дней. Изображения знаков приводятся в натуральную величину и сопровождаются описанием, а также поясняющими комментариями. Помимо специальной информации в книге опубликованы редкие фотографии аэростатов, пилотов, изобретателей, с которыми связан выпуск тех или иных образцов. С помощью фалеристики в наглядной и занимательной форме прослеживается история развития отечественного воздухоплавания. Книга адресована широкому кругу читателей, особенно интересующимся фалеристикой, воздухоплаванием, исследователям военной, научной и спортивной истории России, а также всем, кто неравнодушен к прошлому и настоящему Отечества.

    200 Р  

Дорогие друзья!

К сожалению, Ваш браузер не поддерживает современные технологии используемые на нашем сайте.

Пожалуйста, обновите браузер, скачав его по ссылкам ниже, или обратитесь к системному администратору, обслуживающему Ваш компьютер.

Internet Explorer

от Microsoft

Chrome

от Google

Safari

от Apple

Opera

от Opera Software

Firefox

от Mozilla

Вверх